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【资讯】汽车电子化大势所趋拉动汽车PCB高速增长醴陵

2020-10-17

随着汽车工业进程的不断推进,汽车已经由过去完全的机械装置演化成了机械与电子相结合,电子技术在汽车中的运用不断增加,使得汽车的舒适性、安全性、娱乐性的提高,满足了人们多样化的需求。汽车已经由过去一个单纯的交通工具变成了一个具有交通、娱乐、办公等多种功能的综合平台,汽车电子在整车制造成本中的占比不断提升,汽车电子的市场规模也在不断扩大。

汽车工业机械与电子相结合

由于汽车复杂的工作环境,汽车PCB对可靠性的要求极高,其次是汽车行业有召回制度,厂家需要承担产品出错的风险,规模小的厂家无力承担,所以会被排除在外。而且车用PCB的准入门槛高,必须要经过一系列的验证测试,认证周期长,而一旦通过认证,则厂商一般不会轻易更换供应商,订单相对稳定。

汽车电子主要可分为两大类:车体电子控制系统和车载电子控制系统。车体控制系统又可分为发动机控制系统、车身控制系统和底盘控制系统,车体控制系统使得汽车机械系统与电子装置进行结合,充分发挥电子产品的优势,提高机械系统的性能,机电结合保障汽车的行驶更加安全、平稳。车载电子控制系统主要包括多媒体系统、导航系统、行驶记录仪、倒车雷达等系统,增加了汽车使用的便利性和娱乐性,提升了汽车的使用体验。

智能驾驶为汽车经济打开了更大的想象空间,目前在汽车市场中渗透率不断提升。ADAS系统(先进驾驶辅助系统)市场增长迅速,从原来的高端市场逐步渗入中端市场,经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会。目前ADAS的渗透率不及5%,随着功能的进一步拓展完善,以及政策的鼓励乃至强制性要求,预计未来将以20%以上的速度增长,到2020年市场规模有望接近300亿美元。ADAS中定多种操作控制、安全控制、周边控制功能都需要PCB来实现,预计未来实现完全自动驾驶的汽车将装配更多的PCB来满足驾驶需求。

中国智能驾驶市场规模及预测

新能源汽车对PCB的需求同样潜力巨大。在产业政策的支持下,国内新能源汽车市场从2014年开始保持高速增长。新能源汽车中的BMS是核心部件之一,而作为BMS的基础部件之一,PCB板也将受益于新能源汽车的发展。

相比传统型汽车,新能源汽车电子化程度更高。新能源汽车以电动汽车为代表,与传统燃油汽车相比,主要差别在于四大部件,驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器,主要以车载蓄电池作为能量来源,以电机作为动力来源驱动车辆行驶。与传统汽车相比,新能源车对电子化程度的要求更高,电子装置在传统高级轿车中的成本占比约为25%,在新能源车中则达到45%~65%。

新能源汽车BMS:汽车PCB新增长点。锂电池是新能源汽车的核心能源,为保障电池安全可靠的运行,就必须通过电池管理系统(BMS)对电池进行实时监控,BMS也被称为电动汽车电池系统的大脑,与电池、车身控制系统共同构成电动汽车三大核心技术。PCB是BMS的硬件基础,大的巴士车有12~24块板子,小的轿车有8~12块板子,主控电路用量约为0.24平方米,单体管理单元则在2~3平方米,汽车PCB将随着新能源汽车的市场规模的增长迎来放量。

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