大众排放作假丑闻继续发酵部分高管正在接受调查驱动板

06-03

据路透社报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特.迪斯（Herbert Diess ）在接受德国《每日镜报》（Tagesspiegel）采访时表示，他并没有在2015年大众柴油作弊丑闻爆发时有任何失职行为。

当时迪斯是大众品牌的首席执行官。2018年4月，他接替穆勒升任大众集团CEO。

目前，德国布劳恩施威格的检察官正在调查大众高管，包括迪斯和大众集团董事长潘师（Hans Dieter Poetsch），以检查他们是否应该在2015年夏天披露监管信息时向投资者披露尾气造假丑闻。

“我认为对我的指控是毫无根据的。这也是查看文件后的结果。”迪斯在接受《每日镜报》采访时表示。

大众一直否认其高管存在不当行为。迪斯发表上述言论之前，检方允许被告查阅将在法庭上使用的文件。

大众投资者以违反信息披露规则为由起诉大众，指控大众没有在美国环境保护署（EPA）2015年9月18日发布“违规通知”之前向投资者发出警告，导致他们无法合理规避持股方面的损失。根据德国法律，未能披露监管信息也可能构成市场操纵罪。

在美国当局曝光大众汽车的非法污染水平后，大众汽车股价在几天内下跌37%，但该公司表示，其管理层无法预见这起丑闻的财务规模。迄今为止，这起丑闻已导致大众汽车损失逾300亿欧元（合334亿美元）。

大众坚称，美国环保署发布的违规通知与美国当局处理涉及其他汽车制造商的类似案件的方式不一样。大众汽车在提交给布劳恩施威格法庭的一份文件中表示，由于其他汽车制造商在没有接到EPA违规通知的情况下已经就排放作弊达成和解，而且大众当时正在进行和解谈判，因此大众董事会认为没有必要通知投资者。

大众还在文件中表示，大众已在2015年底做出召回其他车辆的规定，并且由于之前美国当局对类似违规行为的罚款低于2亿美元，因此，根据德国法律，没有必要专门发布通知。

大众在向法院提交的辩护文件中表示，当时包括大众现任首席执行官迪斯和董事长潘师在内的董事会成员都没有违反披露规则，“大众管理委员会和个别的董事会成员都没有引起或涉及任何违反美国规定的行为”。

然而，大众投资者辩称，包括部门负责人在内的大众管理层以下人员，都知道大众故意改造排放系统的排放作弊行为。因此，大众应该已经意识到是犯罪行为，并且应该早些警告投资者。

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