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<通风管道p>JLG 1850SJ参建香港高铁总站项目，占领应用新高地

JLG 1850SJ参建香港高铁总站项目，占领应用新高地

中国工程机械信息

2016年6月30日，上海——近日，全球领先的高空作业平台及伸缩臂叉装车制造商JLG(捷尔杰)宣布，其旗下的自行式高空作业平台1850SJ进驻香港高铁西九龙总站施工工地。西九龙总站是全球最大的地下高速铁路车站，施工难度极高，对施工单位和施工设备提出了巨大的挑战。作为全球最高的自行式高空作业平台，1850SJ凭借出众的性能赢得施工方的信赖，充分体现了高空作业平台在高难度工程建筑项目上的优势。JLG高空作业平台参建香港高铁总站具有重要的示范效应，推进高空作业平台在高铁建设应用的同时，助力中国高铁加快发展的步伐。

作为连接香港和内地首条高速铁路在香港段的终点站，香港高铁西九龙总站仅建筑总面积就达38万平方米，整体分为四个主要地下楼层以及光波浴房地面总站入口建筑。香港高铁总站入口钢结构以及玻璃幕墙的建造工程复杂，垂直高度达50米，水平跨度最大为200米至300米，传统作业方式很难到达所需操作的位置，给施工带来了很大的技术难题。JLG高空作业平台参与香港高铁总站建设，尤其是全球最高的自行式高空作业平台1850SJ的加入将有效提升高空作业可操作的空间范围，促进项目的建设进度。

此次参与香港高铁总站建设的JLG 1850SJ是JLG Ultra系列中的一员悍将，Ultra系列专为作业高度要求更高、作业范围更大且环境更恶劣的工地而设计，具有功能强、操作灵活、可靠性高的优点。 1850SJ的作业高度达58.56米，操作空间覆盖近8.5万立方米，可伸缩的小臂可以轻松深入各种复杂的钢结构，即使在狭小的空间内，也能达到常规作业方式难以触及的区域，进一步扩大了作业范围。自行式高空作业平台1850SJ只需一名操作员在作业平台上就可以独立完成操控高空平台车的移动以及作业臂的升降，从而有效节省了香港高铁建设项目的人力成本。操作员还可以利冰染染料用平台上的液晶显示器，清晰地美国国家运输安全委员会的数据显示：从1962年到1981年定位目前他在整体工作区域中所处的位置，进而提高操作的灵活性和精准度，非常适用于工作区域广、活动范围大的香港高铁总站施工项目延长了装备的使用寿命及提高了安全性。

​图为JLG 1850SJ在香港高铁西九龙总站施工现场

作为香港首家引入1850SJ的租赁商，亚积邦租赁控股有限公司销售与市场营销副总裁Gerald Lau透露，入选香港高铁总站工程项目的成功秘诀在于领先的产品、专业的方案以及优质的服务。香港高空作业租赁市场成熟，行业竞争激烈，亚积邦之所以能成为香港第三大及澳门最大的建设机械出租公司，和其差异化的经营策略密不可分。亚积邦严选技术先进、性能可靠的产品，确保在产品层面的竞争优势。“身为工程机械租赁行业的先锋，亚积邦看到市场对高空作业平台的期望和要求不断提高，因而我们选择JLG 1850SJ，以此满足客户对高空作业的新需求。”Gerald Lau坦言，“JLG高空作业平台提升了高铁总站的施工效率，降低了设备维护成本，帮助承建商从容应对工作挑战，进而促进高铁总站建设项目的顺利推进。”

“我们很高兴与亚积邦合作，共同为香港第一个高铁车站的建设出一份力。”JLG亚洲市场总监吴小路表示，“亚积邦成功参与香港高铁总站项目，并成为该灌封胶项目的主要机械供应商之一，充分证明了JLG不仅帮助租赁商提升核心价值，在竞争中拔得头筹，还为高铁建设应用引入了先进的高空作业方案。”

自2014年JLG推出1850S塑料的比重轻、加工工艺简单、利用广泛J以来，这款产品参与了多项全球知名建筑的建设工程，包括纽约世贸中心交通枢纽的建造、日内瓦旧厂房的改造施工以及上海南浦大桥抢修工作等等。通过将创新技术应用于产品和解决方案中，JLG致力于给予客户产品和服务的最佳支持，为高空作业行业的发展贡献力量。

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